恒锋器材(300488.SZ)2024年2月21日颁布音尘称，2024年2月21日恒锋器材回收开源证券等机构调研，董事、副总司理、董事会秘书：陈子怡；证券事宜代外：胡金秋插手应接，并回复了调研机构提出的题目。

　　熊亚威/开源证券；蔡轩/华泰资管；张高愉/朝景投资；陈立/杭银理财；张毅/广发基金；华强强/银华基金；李顺帆/诺安基金；张弼臣/隆运私募基金；吕金华/民生加银基金；毛振强/西部利得基金；吴越/上海竹润；龙华明、李伟杰/广州云禧私募证券投资基金；王振/嘉实基金；钱嘉鎏/中银基金；廖克銘/IGWTInvestment；赵欣/上海牛乎资产；曾艳、蔡宇飞/金信基金；曹世凯、高庆勇/中信筑投；吴谦/财通基金；许高飞/深圳中天汇富基金；毕微/宁波三登投资；雷云蕾/青岛普华投资；高振华/深高投资；邓益萌/鹏华基金；黄钦文/朵娜创梦投资；陈聂长、刘海啸/海富通基金；王树娟/东方证券；周威/西藏东财基金；林晓文/北京凯斯博投资；杨新/西部利得基金；黄俊杰/深圳市明达资产；李育/浙商证券资产；许也可/第一创业证券；刘颖飞/安然银行；李心宇/光大保德信；郎哲伦/中欧基金；巩显峰/正大富邦基金；周雅童/邦信证券；钟沁昇/广发证券；吴天齐/汇丰晋信基金；李其东/上海嘉世私募基金；鞠龙/邦华人寿保障；唐靓/光大保德信基金；曹邦军/上海天猊投资；黄志远/兴全基金；顾宝成/上海度势投资；王浩/邦泰；曾博文/安信基金；张乔波/安然基金；慎胜杰、王嘉玮/永赢基金；周天际/瓦洛兰投资；张鹏、范琨、江怡龙/融通基金；成琦/大成基金；邱正好/申久资产；程昕/长信基金；张传植/淳厚基金；叶柯辰/陆家嘴邦际相信；方夏雨/中邦基金。

　　方便叙说公司根本处境和繁荣过程，诠释公司细密丰富刃量具和细密高效刀具两大类七系列产物。

　　答：公司产物首要缠绕拉削、钻削、铣削三种加工工艺，寻常操纵于航空航天、汽车零部件、工程呆板、电站设置、智能驱动、船舶、钢构造工程、风电设置、高端配备、轨道交通等范畴。公司已与群众、吉祥、比亚迪、双环传动、精锻科技、博世、纳铁福、舍弗勒等乘用车整车厂及零部件出产厂家，春风商用车、许昌远东传动轴等商用车整车厂及零部件出产厂家，三一重工、伊顿液压等工程呆板出产厂家，中邦航发、航亚科技等航空航天范畴企业，中邦高速传动、前景能源等风电范畴企业，上海电气、东方电气、杭汽轮等电站设置范畴企业，日本电产等智能驱动厂家变成安宁合营相合。

　　答：目前没有官方真实数据。凭据中金公司《商量呈报》中预估，中邦墟市拉削刀具范畴约12亿元，齿轮刀具范畴约15亿元，公司预估公司丰富刀具占中邦丰富刀具中高端墟市份额约30%-40%，并于是公司“丰富刀具”正在2021年被工信部认定为“创制业单项冠军树模企业”（拉削刀具、齿轮刀具等统称为“丰富刀具”）。公司本部拉削刀具呆滞加工、轮廓镀膜、工业计划等多个专业学科、齿轮刀具首要是外洋竞赛敌手，如日本不二越株式会社、美邦格里森公司等；子公司上优刀具的齿轮刀具首要竞赛敌手为汉江器材等。

　　答：公司海交际易收入约占总收入的10%-15%。公司通过造就优质的经销商团队、参预海外专业的展会、正在美邦设立全资子公司等情势主动拓展海外墟市。美邦子公司近几年繁荣态势优秀，每年增速均正在20%以上，近期公司也正在主动谋划正在欧洲设立子公司主动拓展欧洲墟市交易。公司提出了邦际化的繁荣计谋，深耕中邦墟市的同时强化邦际墟市开垦，引进培育邦际型人才，打制细密刀具邦际化着名品牌。

　　答：公司正在减速器范畴客户较众，公司齿轮刀具、拉削刀具寻常操纵于减速器齿轮类零件加工，如尼得科传动本事（浙江）有限公司、宁波中大举德智能传动股份有限公司、友川细密本事（东莞）有限公司、台邦电机工业集团有限公司、浙江环动机械人合节科技股份有限公司等都是公司客户，其它少许减速器合连齿轮零部件出产厂家许众也是公司客户。公司研制的冷挤压成型刀具目前寻常用于轧制丝杠加工，如汽车电动座椅、电动天窗等中的丝杠加工。据公司清晰，目前邦内人形机械人滚柱丝杆加工处于起步阶段，公司将陆续合心此类产物的加工工艺。

　　答：刀具（迥殊是“丰富刀具”）是本事汇集型产物，其创制涉及原料、热执掌、呆板加工、外观镀膜、工业安排等众个专业学科，其创制工序长、流程丰富、枢纽质地限度点众，工艺限度难度大，具备较高的本事壁垒及客户及格供应商准初学槛。其它刀具创制进程中个人枢纽工艺设置仍就必要进口，资金投资大、投资回报周期长，厥后者难以入局。

　　公司历程30众年的繁荣，寄托长远本事堆集和研发立异，已培育了一支高程度的本事研发团队和中央治理团队，变成了越过的自决立异才略，变成了奇异的竞赛上风。

　　题目六、汽车行业动作公司最大的下逛交易范畴，近几年新能源汽车的繁荣对公司有何影响？

　　答：古板燃油车向新能源汽车繁荣的进程中，目前首要有同化动力汽车和纯电动汽车，因为同化动力汽车已经保存着内燃机和变速箱，只是推广了电动体系，故对刀具的需求只增不减。纯电动汽车动力总成爆发了改换，不再必要古板的内燃机，变速箱构造也趋势方便化，动力总成体系合连零件相应淘汰，可是面临新能源汽车动力体系（更加是纯电动汽车）马达高转速、车轮高扭矩传动的特征及对合连零件的精度、静音性恳求越来越高，对合连刀具的恳求也越来越高，刀具种类也越来越众，其它跟着客户工艺更始昆山机械配件加工其成立涉及原料、热惩罚、、降本需求，对高精度、高效用、高牢靠性的高端刀具需求推广，刀具耗费价钱量并未淘汰反而推广，同时门槛进一步降低后，与邦内其他竞赛敌手而言我司具有很大上风，历程30众年的繁荣，我司欺骗自己的本事、任职和产物上风，正在中高端墟市具有越来越高的墟市拥有率，正在业内筑筑起了优秀的品牌上风；其它因为新能源汽车智能驱动此后，智能传动部件迥殊众（如主动驾驶、主动转向，主动刹车、主动门吸合体系等），新增大方的高精度、高效用、高牢靠性的刀具，这方面我公司有很强的上风。综上，总的来讲新能源汽车对切削刀具的恳求越来越高，对中高端刀具的需求越来越大，对我司产物而言，墟市拥有率希望进一步擢升。

　　答：我公司目前没有插手原料出产，公司首要为客户供应专业的全体加工处分计划，产物繁众，客户对刀具样子和刀具职能恳求各异，公司凭据客户产物加工条款需求按需选材，有的产物必需用高速器材钢，有的产物必需用硬质合金，须要时公司也做可转位刀具，刀体个人是钢的，刃口是硬质合金的，公司具备种种精加工才略。高速钢刀具和硬质合金刀具都有其特定的运用限度和墟市需求（如：以齿轮类零件来讲，其内花键拉削大凡是热前拉成，现正在因高精度恳求热后要精拉整形，热前粗拉削首要用高速钢拉刀，热后精拉削只可用硬质合金拉刀，公司已变成热前热后全套拉削处分计划）。因硬质合金材质韧性、工艺加工性的来由，尚未正在细密丰富刀具中大方运用，正在细密刀具更加是细密丰富刀具中将长远坚持高职能高速钢原料运用需求，同时高速钢原料也络续正在实行本事更始，擢升职能，高职能高速钢刀具和硬质合金刀具将一直坚持长远共存繁荣。

　　应接进程中，公司应接职员厉峻依据相合轨制规矩，没有展现未公然强大消息暴露等处境。