跟着各地方的汽车补贴计谋继续出台，后续有不妨会涌现一波购车风波，的确数据目前还没涌现，从置办税减半，购新车补贴等计谋来看，力度仍然对照大的，关于上逛的汽车零部件来说，属于实则性利好，下面整顿8家汽车零部件龙头公司供众人参考。

　　根基面：公司创设于2005年，是一家潜心于汽车热交流体例管途，更加是汽车空调管途、汽车热交流体例连合硬管、热交流体例附件研发、临盆和出售的汽车零部件企业，同时公司主动构造节能环保类汽车零部件产物界限，目前市值到达39亿，市盈率35.29，市净率2.05，一季度利润到达0.27亿。

　　本领面：日K线日均线日均线入手下手从容向上分散，提倡持有为主，回踩10日均线可推敲右侧操作。

　　根基面：公司创设于2000年，紧要从事汽车用锻制模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、策画、修设和出售。公司紧要产物为汽车用发起机缸体模具、发起机缸盖模具、发起机缸盖罩模具、变速箱壳体模具等大型严谨锻制模具，汽车用A柱、B柱、防撞梁、保障杠等热冲压模具以及汽车发起机缸盖、汽车发起机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体等铝合金部品，目前市值到达23亿，市盈率38，市净率2.26，一季度利润到达0.11亿，股东人数9125人，筹码卓殊集结，拉升对照顺畅。

　　本领面：放量冲破60日均线压力，上方阻力较小，任何的回调都是机缘，上方套牢盘入手下手逐步削减，不跌破20日均线、圣龙股份

　　根基面：公司创设于2007年，紧要从事汽车动力总成界限零部件的研发、临盆和出售，紧要产物为发起机油泵、凸轮轴、变速箱油泵、分动箱油泵等发起机、变速箱零部件，产物紧要为汽车主机厂供给配套，目前市值到达28亿，市盈率29，市净率2.31，一季度利润到达0.24亿，股东人数1.3万人，筹码卓殊集结，拉升阻力小。

　　根基面：公司创设于1997年，潜心于严谨零部件和工装及主动化产物的研发、临盆及出售，正在工装及主动化界限的百般先发上风，营业延长至高端航空装置修设以及工业主动妆扮置界限，紧要产物包罗涡轮增压器严谨轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中央壳、发起机缸体等环节汽车零部件，座椅构件等飞机机舱零部件，用于汽车、轨道交通等界限的工装夹具，以及飞机机身主动化钻铆体例、主动化工业临盆线等智能修设体例集成产物，目前市值到达40亿，市盈率26，市净率2.17，一季度利润到达0.37亿，股东人数1.2万人，筹码散布卓殊集结，后续拉升对照顺畅。

　　根基面：公司创设于2006年，潜心于达成汽车零部件的轻量化，主业务务为车身机闭零部件及防撞体例零部件的策画、研发、修设及出售，紧要产物蕴涵金属零部件和非金属零部件两大类，金属零部件包罗仪外板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体以及其他车身冲压件等，非金属零部件包罗前端框架、车底护板、备胎仓、EV电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等，目前市值到达104亿，市盈率73，市净率2.87，一季度利润到达0.07亿，股东人数4万人，筹码散布对照分袂。

　　根基面：公司创设于1999年，公司是一家专业研发、修设和出售百般热交流器及尾气后治理等产物的高新本领企业，紧要产物有新能源汽车热经管闭联的崎岖温水箱、电池深冷器、电池冷却板、电机冷却器、电控冷却器、前端冷却模块、PTC加热器等，乘用车热经管闭联的发起机机油冷却器及总成、机油滤清器及总成、EGR冷却器及总成、EGR阀、中冷器、水箱、铝铸件、前端冷却模块等，目前市值到达74亿，市盈率26，市净率1.73，一季度利润到达0.7亿，股东人数3.5万人，筹码散布对照分袂。

　　根基面：公司创设于1986年，紧要产物为车载音讯文娱体例、车载空调限制器、驾驶音讯显示体例等，使用无线通讯本领、搬动收集、卫星导航本领、惯性导航本领、图像识别本领、图像治理本领、叙话识别本领、音效提拔本领、车载总线本领、音视频治理本领、主动限制本领、车辆安闲性人体工学阐述等，为客户供给专业的汽车卫星导航、无线通信、音讯文娱、车载显示、汽车搬动互联网、驾驶音讯显示、汽车空调限制、智能驾驶辅助等办事，目前市值到达766亿，市盈率60，市净率14，一季度利润到达3.18亿，股东人数2.2万人，筹码散布对照集结。

　　根基面：公司创设于1996年，从事钢制滚型车轮的研发、临盆和出售，紧要产物包罗轿车、微型车等乘用车和片面特种用处车辆的钢制滚型车轮，以及各型号卡车、挂车和客车等商用车的钢制滚型车轮，目前市值到达62亿，市盈率38，市净率1.55，一季度利润到达0.4亿，股东人数4.2万人，筹码散布对照分袂。

　　以上实质涌现的个股仅供交换练习，不行动作营业凭据，市集有危机，投资需仔细。